Dánsko, po boku jiných evropských zemí, v městské dopravě dnes trolejbusovou trakci nepoužívá, ačkoliv se zde dříve vyskytovaly tři provozy a pak pokusný v Kodani v 90. letech.

   Jako první se bezkolejná elektrická dráha objevuje celkem brzy - ve 2. polovině 20. let v Hellerup, což je významná čtvrť města Gentofle, které je dnes součástí kodaňské aglomerace. Další dva provozy vznikají před začátkem 2. světové války v samotné Kodani a v Odense. Tím však výčet končí.

   Ještě na konci 50. let se uzavírá odenský systém a v 1. polovině 60. let opouštějí trolejbusy ulice Kodaně. Jako poslední tak ještě přežívá nejstarší provoz v Hellerupu, kde dopravce NESA nejprve linky elektrické trakce omezuje, aby je na počátku 70. let zrušil úplně.

   V době doznívající renesance trolejbusů se v 90. letech zřizuje jedna trolejbusová linka v Kodani, kde se do provozu nasazují duobusy Mercedes. Celek slouží pro testování, iniciované EU. Výsledkem je však ukončení provozu ještě před přelomem tisiceletí, proto v současnosti není v Dánsku aktivního trolejbusového systému.